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Suzuki Katana

Suzuki Katana: affilata e bilanciata come una spada

Suzuki Katana da €13.690

Era il 1981 quando Suzuki rivoluzionò il concetto di moto sportiva e presentò la Katana.

Erano anni molto vivaci per la casa di Hamamatsu, le RG Gamma spopolavano tra le supersportive e alla fine di quel decennio sarebbe arrivata la DR Big, il maxi enduro che ancora oggi segna la strada per quel segmento.

Suzuki Katana: la rinascita

Come spesso accade, anche la Katana nasce dalle ceneri di un mito del passato.

La prima nacque dalla penna di Hans Muth mentre l’ultima, che in casa Hamamatsu hanno decisamente apprezzato, è opera dell’ingegno di un italiano: Rodolfo Frascoli.

A EICMA 2017 veniva presentato un Concept sì acclamato dal pubblico che la casa giapponese non ha potuto ignorare.

E se, oltre trent’anni fa, i suoi tratti apparivano futuristici – tanto da essere poco compresa qui in Italia – oggi paradossalmente si rivelano quasi retrò. Un altro omaggio alla precedente sono il codino con luce a LED, ben inserito nella sella bicromatica come anche alcuni tocchi rossi che spiccano qua e là.

Suzuki Katana

Giusto un paio d’anni fa, quindi, riprendeva vita questa possente moto, la cui sagome fa trasparire tutta la sua personalità grintosa con uno sguardo al passato, sì, ma anche molto contemporanea. Anzi, sicuramente volto già al futuro.

“Forgiata nel mito. La nuova Katana riprende le linee della mitica Katana del 1981 rivedendole in chiave moderna. Un nome che rispecchia le linee precise e taglienti di una moto perfettamente bilanciata… proprio come la spada Katana”

Dicono dalla casa madre.

Qualche parola d’elogio alla Suzuki Katana del nuovo millennio

Potente. Oltre che bella, questa moto che monta un 1000 è davvero potente, ma gestibile anche, con tanto divertimento annesso, nel misto stretto che caratterizza la nostra penisola. Ma la Katana è una moto bella da concedere anche il lusso di volerla mostrare “al bar” o lungomare, per una passeggiata magari in due.

Il motore: un’eredità importante

Il motore è un gioiellino vivace, preso in prestito alla GSX-R1000 K5, che equipaggia la GSX-S e F 1000: potenza e coppia a volontà, accompagnati da una melodia suonata dal terminale 4 in 2 in 1 che scompare nelle linee dark della moto.

suzuki katana
Iconico, il faro rettangolare della Katana

Motore che, grazie alle proporzioni e alle dimensioni ridotte, può ben alloggiarsi in un telaio in alluminio a doppio trave rigido e molto compatto, che collega in modo diretto il cannotto di sterzo al forcellone, sostenendo direttamente il braccetto laterale portatarga in cui sono inseriti gli indicatori di direzione.

suzuki katana

Qualche altro cenno interessante

L’elettronica. Sì, certo, come ormai quasi ogni moto dell’ultima ora… tuttavia non se ne sente l’eccessiva presenza. Discreta, oseremmo dire.

Elettronica mai troppo invasiva con…

  • ABS
  • TC settabile su 3 livelli e disinseribile
  • Easy Start System per accensioni immediate senza consumare la batteria
  • Low PR Assist per evitare spegnimento bruschi

E ancora…

La testata è sovrastata dal radiatore concavo, che conferisce una linea ancor più aggressiva alla Katana.

Reparto sospensioni KYB di prim’ordine con forcella completamente regolabile e ammortizzatore solo in compressione e precarico, freni al top con impianto Brembo.

A richiamare il passato il faro anteriore rettangolare, a LED, come tutte le luci.

Gli accessori della Suzuki Katana

Suzuki pensa bene e pensa in grande, prevedendo una vasta gamma di accessori con cui completare il carattere forte ed estroverso della sua moto.

Tra tutti, per esempio:

  • Pinze freno rosse
  • Rivestimento della sella con inserti rossi
  • Componenti in carbonio
  • Parabrezza fumé
  • Manopole riscaldabili
  • Protezioni adesive per il serbatoio
    suzuki katana
    I freni sono italiani, di Brembo, un must per le supermoto

Altre informazioni tecniche…

  • Motore 4 cilindri, 4 tempi, raffreddamento a liquido
  • Cilindrata: 999 cc.
  • Potenza max e regime: 110 kW (149,6 CV) a 10.000 giri/min
  • Coppia max e regime: 108 Nm 9.500 giri/min
  • Numero rapporti: 6
  • Lunghezza max: 2.130 mm
  • Larghezza max: 835 mm
  • Altezza max: 1.110 mm
  • Altezza sella da terra: 825 mm
  • Peso in ordine di marcia: 215 kg
  • Serbatoio carburante: 12 litri

Colori disponibili

Grigio oppure un total black dove spicca la scritta Suzuki in rosso sul serbatoio.

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